環境負荷の少ない鉄道貨物輸送のモ―ダルシフト促進のため隅田川駅を貨物列車長編成化及び列車増発整備対象として11年度予算案に盛り込んだ。隅田川駅は北海道・東北・北陸地区―関東地区の玄関口とされ国際海上コンテナも取扱う駅構内の改良を行う。既に西の大動脈として東京貨物ターミナル駅―福岡貨物ターミナル駅がある。年間でＣＯ2が約3.4万トン、ＮＯｘは約34万トン削減されると試算されている。

 

1月5日付け　ＳＨＩＰＰＩＮＧ　ＧＵＩＤＥから抜粋

 

出典：日本紙類輸出組合・日本紙類輸入組合　ペーパー・トレード　ブログ