YKK AP、大王製紙、北陸コカ･コーラボトリングの3社は、8月から共同輸送を開始した。これまで各社が工場から仕向地まで片荷輸送していたルートを、大王製紙の物流グループ会社であるダイオーロジスティクスが一括で輸送を行い、各社の輸送拠点を繋ぐ運行ルートにすることで、空車での輸送距離を縮め、実車率を向上させる。これにより、CO2排出量を年間71.6t（34％）、トラックドライバーの運転時間を年間1,992時間（43％）削減できる見込み。この取組みは、国土交通省が募集する「総合効率化計画」および「モーダルシフト等推進事業」の認定を受けた。
　3社が共同輸送を開始したのは次の2ルート。
①北陸～埼玉～静岡～北陸ルート（令和7年度総合効率化計画認定、令和7年度モーダルシフト等推進事業認定）…これまでは、YKK APが「富山県黒部市⇔埼玉県加須市」、大王製紙が「埼玉県行田市⇔静岡県富士宮市」と「静岡県富士宮市⇔石川県金沢市」、北陸コカ・コーラが「富山県砺波市⇔富山市」のルートを、各社それぞれでトラックを手配し商品を輸送していたため、3社とも実車率は50％だったが、共同輸送ではトラックを1台にして全ルートをつなぎ、実車率を91.7％に向上させた。
②北陸～神奈川～静岡～北陸ルート（令和7年度総合効率化計画認定）…①と同様、各社がそれぞれにトラックを手配し商品輸送していた「富山県黒部市⇔神奈川県愛甲郡」（YKK AP）、「静岡県富士宮市⇔石川県金沢市」（大王製紙）、「富山県砺波市⇔富山市」（北陸コカ・コーラ）のルートをトラック1台でつなぎ、実車率を50％から81.6％に向上させた。